Menü

• Honlap
• Hírek
• Menetrend
• Movements
• Vandégkönyv
• Ferihegyi Kalauz
• Új képek BUD-ről
• [ p l a n e s . c z ]
• [ L410 világa ]

English version

18.07.2008 00:00 A FlyLal a téli szezontól heti 3 alkalommal repül Budapestre Vilniuszból, Saab 2000 típusú gépekkel.

18.07.2008 00:00 A Ryanair a Budapest Airportot és a kerozinárakat jelölte meg ideiglenes (novembertől decemberig) budapesti kivonulásuk fő okaként. Az ír cég hasonló lépéseket tett Ausztriában, Lengyelországban.

13.07.2008 00:00 Sikeres hajtóműpróbát hajtottak végre a HA-TCB (ex UR-78736) lajstromú IL-76-oson július 12-én.. A repülőgép a kétezres évek eleje óta tárolva van Ferihegyen. A kilencvenes években a  Hungarian Ukrainian Heavylift Corporation üzemeltette a gépet ferihegyi bázissal. Egyik kulcsszereplője volt az örményországi földrengés után a Budapest-Jereván légihídnak, amely talán az egyik legemlékezetesebb charterlánc volt Ferihegyről. Késöbb a Hunair nevű cég használta,  főleg in Afrikában, azon belül is  Angolában. Az IL rendszeresen visszatéert Budepestre, de csak karbantartásból kifolyólag. Aztán a CAA és a Hunair közti jogi viták miatt a légieszköz a  Budapest Airport  előterén ragadt. Remélhetőleg, így sok évnyi kényszerpihenő után rövidesen ismét a magasba fog emelkedni!

08.02.2008 00:00 Egy, a Népszabadságban megjelent cikk stagnálással, visszaeséssel, valamint versenyképtelenséggel jellemzi a ferihegyi légikikötő működését. A cikk kitér a nyárra tervezett menetrendi változásokra is. Tény, hogy két meghatározó légitársaság hagyja el Ferihegyet. Az egyik a román Tarom, mely ugyan jelentős forgalmat nem bonyolított le hazánkban, de mégiscsak Románia nemzeti légitársaságáról van szó. Ennél jóval meglepőbb a SAS kivonulása. Vajon ez lenne a Budapest Airport új stratégiája, megválni olyan jelentős üzletfelektől mint a Sky Europe valamint a SAS? Kivonul továbbá a Smartwings, igaz a Travel Service fapados cége sosem volt erős a magyarországi marketing terén, de az jelzés értékű, hogy Budapest Ferihegy légikikötő fapados kínálatot tekintve jelentősen elmarad a többi európai fővárostól, de ez igaz a növekedés mértékére is. Kiemelendő, hogy hazánkban a főváros körzetében a Budapest Airportnak nincs konkurenciája. Ebből az következhet, hogy valami nagyon nincs rendben a stratégiával. Látványos tervekből és bejelentésekből nincs hiány, csak a megvalósítás késlekedik. Nézzük milyen új légitársaságokat jelentett be a BA Rt:
Air One: olasz fapados, Nápoly-Budapest járattal, de a cég honlapján az út még nem foglalható (február eleje...)
Air Slovakia: úgy látszik a stratégia része, hogy olyan charter társaságokat is be kell jelenteni, melyek megalakulásuktól kedzve rendszeresen repülnek Ferihegyre. Természetesen az utazóközönség számára ezek a járatok, csak utazási irodákon keresztül foglalhatóak, igazából nem jelentenek alternatívát.
Bulgaria Air: idén is, akárcsak tavaly nyáron charter járatokat indítanak, menetrendet, tényleges alternatívát nem kínál az utazóközönség számára. Budapest egyike Európa azon nagyobb városainak, ahová a bolgár cég nem repül menetrend szerint.
Flyforbeans: ilyenből is láttunk már eleget, ez a légitársaság ugyan nyártól repülni kívánt hozzánk, de még egy épkézláb honlapot sem sikerült szerkeszteniük, foglalni természetesen nem lehet még. Vélhetően főnyeremény lesz a magyar turizmus számára!
Tunisair: köszönjük az utazási irodáknak, hogy megrendeltek néhány chartert a nyári szezonra. A Budapest Airport Rt már tavaly bejelenthette a Tunisair menetrendszerinti járatainak megszűntetését, így idén már nincs ilyen dolga.
Lybian Arab Airlines: nem múlik el egy év sem úgy hogy ne jelentené be a Budapest Airport a Lybian Airlinest, mint új ügyfelét. Sajnos eddig a tervezettel ellentétben egy menetrend szerinti líbiai légijárat sem landolt Ferihegyen (az embargó kezdete óta)

Ezúton is köszönjük azt a kiváló szakértelmet, valamint stratégiát, mellyel a BA Rt közreműködik abban, hogy tovább csökkentse az utazási alternatívák számát, valamint további szép látványterveket és bejelentéseket kíván a planes.cz szerkesztősége!

01.02.2008 00:00
Újabb hiányosság a PLH-nál. A magyar hatóság jogosulatlanul adott ki légialkalmassági bizonyítványt AN-26-os repülőgépekre. Miután a típus nem felel meg az EU-s elvárásoknak, és halasztási kedvezményt nem kapott a hatóság, ezért február 1-ei hatályal valamennyi magyar lajstromban közlekedő Antonov 26 típusú repülőgép légialkalmassági bizonyítványa bevonásra kerül. Az érintett légitársaságok: Budapest Aircraft Service (6 gép: HA-TCM, HA-TCT, HA-TCX, HA-TCY, HA-TCW, HA-TCZ), Cityline Hungary (4 gép: HA-TCN, HA-TCO, HA-TCP, HA-TCS).

01.02.2008 00:00 A Wizzair átvette legújabb Airbus A320-asát, a HA-LPO-t (c/n: 3384)

18.01.2008 00:00 Az AN225 érkezése január 19-én 11:00-ra módosult. Ez az érkezési idő -természetesen- nem végleges!!!

17.01.2008 00:00 Információk az AN-225-ös mozgásáról Ferihegyen
Érkezés: január 18 15:30 (helyi idő)
Indulás: Január 19 17:00 (helyi idő)

Pályahasználat
Ha 31-es irány van: érkezés és indulás 31R
13-as irány esetén 13L az induló/érkező

Állóhely: B5 Holding bay

Járatszám: érkező ADB376F, induló ADB3376
Origin: Gostomel
Desztináció: Athens

Terasz nyitvatartás: 2A terasz jan
18: 14:00-17:00
19: 07:00-18:00

Az indulási és érkezési időpontok, figyelmeztetés nélkül módosulhatnak!

30.08.2007 00:00 A szóbeszéd valósnak bizonyult - a SkyEurope magyar munkatársait ma értesítette a vezetés a cég azon döntéséről, hogy feladaja budapesti bázisát. Az 5P/HSK utolsó járatait október 25.-én teljesíti.

15.08.2007 00:00

Csütörtökön immáron hatodik járatát jelentette be a Ryanair. Az ír fapados légitársaság 2007 őszétől Frankfurt-Hahnba is repül majd, és ezzel egyidőben feladja a Balaton mellett fekvő sármelléki repülőteret - legalábbis a téli szezonban biztosan.

Következő oldal